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發布時間:
2022-07-04 10:06
燃油濾清器分類:
柴油濾清器
柴油濾清器的結構與燃油濾清器大致相同,結構多變、旋轉性。然而,其工作壓力和耐油溫度要求遠低于油濾清器,其過濾效率要求遠高于燃油濾清器。柴油濾芯多使用濾紙,但也使用毛氈或高物材料。
柴油過濾器可分為柴油水分離器和柴油精過濾器。油水分離器的重要功能是分離柴油中的水。水的存在對柴油機供油系統的危害很大,柴油的腐蝕、磨損、堵塞甚至惡化燃燒過程。由于我國柴油含硫量高,在燃燒過程中甚至與水反應生成硫酸,腐蝕發動機部件。傳統的排水方式主要是通過漏斗結構的沉淀。排放高于國家標準的發動機對水分離提出了很高的要求,對水分離的要求也很高,要求使用高性能的過濾介質。
柴油微粒過濾器主要用于過濾柴油中的微小顆粒,中國柴油機的排放主要為3-5微米顆粒過濾效率。
目前高性能的柴油濾清器(滿足我國3級以上排放的電控柴油機要求),包括分水器、柴油精濾器等,基本都被國外公司壟斷,如博世、曼-胡梅爾、派克、Fleetgurad等。
2.汽油濾清器
汽油濾清器有化油器式和電噴式之分,使用傳統化油器的汽油發動機,汽油濾清器位于輸油泵進口中國一側,工作環境壓力影響較小,一般可以采用一個尼龍外殼,電噴式發動機的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側,工作生活壓力具有較高,通常我們采用不同金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用通過濾紙,也有研究使用尼龍布、高分子復合材料的。
汽油過濾器由于汽油機的燃燒方式與柴油機不同,總體要求不像柴油過濾器那么苛刻,所以價格便宜。
推薦的燃油濾清器更換周期應根據其自身的結構、性能、用途等而有所不同,不能概括。對于燃油濾清器外部過濾器的正常維護,大多數汽車制造商建議更換周期為48000公里;對于保守維護,更換周期為192000-24000公里。關于更多燃油濾清器如有疑問,請閱讀用戶手冊,找出正確的推薦更換周期。此外,當燃油濾清器過濾器軟管因污垢、油等污垢而老化或破裂時,必須及時更換軟管。